معارضة متزايدة تواجهها سياسة عمدة لندن صادق خان في توسعته لمنطقة الانبعاثات المنخفضة لتشمل كل أرجاء العاصمة البريطانية خاصة بعد أن دخلت حيز التنفيذ. وجه المعارضة الرسوم التي يريد عمدة لندن فرضها على من يستعمل سيارة لا تستجيب لمقاييس ايكولوجية يراها جانب من الرأي العام أنها صارمة جداً. حكومة المحافظين بدورها تنتقد توجه عمدة لندن المنتمي لحزب العمال من حيث أن الظرف غير مناسب لإثقال كاهل المواطنين بالضرائب.
تحول اعتصام العشرات من المحتجين أمام مقر مكتب رئيس الوزراء البريطاني الى ما يشبه حركة العصيان وكانت تجوب الشارع المقابل سيارات عالية التلويث بأبواق صاخبة كل هذا نكاية في عمدة لندن العمالي صادق خان في اليوم الذي كان يريد فيه اطلاق توسعة منطقة الانبعاثات المنخفضة لتشمل كل لندن.
كما قيل لنا الرسالة كانت واضحة إلزام الناس بدفع اثني عشر جنيها ونصف يوميا لاستعمال سياراتهم سيقابله ثمن انتخابي باهض سيدفعه حزب العمال الذي ينتمي اليه عمدة لندن مارك برايتن من قواعد حزب العمال.
المتدخل الأول:
"لا يمكنك أن تقول شيئا و أن تدعي أنك على حق و أن تدعم من جهة أخرى سياسة تتناقض تماما مع ما يدعيه العماليون من تأييدهم للكادحين.
هكذا و من وجهة نظري عمدة لندن قطع كل الجسور ..لا أريد أن أصوت بعد الآن لصالحهم الا اذا اعتذروا و أوضحوا تماما ما هي سياساتهم تجاه الكادحين و تجاه البيئة و ألا يكتفوا بفرض الضرائب كأمر واقع".
بسبب قصة توسيع منطقة الانبعاثات المنخفضة حزب العمال خسر مؤخرا انتخابات في اكسبريدج ضواحي لندن جرت حول المقعد البرلماني الشاغر لرئيس الوزراء الأسبق بوريس جونسون .
المفارقة اليوم أن الحكومة هي أكبر معرقل لعمدة لندن في خططه الايكولوجية
الغاضبون قي هذه الأثناء هم أناس بسطاء غير مسيسين مثل إليزابيث.
المتدخل الثاني
"استعمل سيارتي مرتين في الأسبوع لأجل التسوق و مع هذه الضريبة المفروضة سيتعين علي دفع خمسة و عشرين جنيها إسترليني إضافي كل أسبوع..لا أريد أن أغير سيارتي لأنها لم تجلب لي أي مشكل لحد الآن و أنا جد مرتبطة بها ".
ثم هذا التساؤل الذي يطرحه مختصون مثل شهزاد شيخ ان كان التلوث في لندن يستدعي فعلا توسعة منطقة الانبعاثات المنخفضة
المتدخل الثالث
"لاحظنا تحسنا في نوعية الهواء وسط لندن بنسبة خمسة و أربعين في المئة و لكن عندما تمت توسعة منطقة الانبعاثات المنخفضة الى الشمال و الى الجنوب قبل سنتين تحسن الهواء بنسبة لا تفوق الستة و العشرين بالمئة ...كما تلاحظون كلما وسعت منطقة الانبعاثات المنخفضة كلما تحسن الهواء بنسبة أقل مما هو مأمول" .
لكن ما هذه إلا خبرة مضادة يقول البعض أما الحقيقة العلمية أن عمدة لندن محق في ما يسعى اليه.
البروفسور جونتان غريغ المختص في طب الجهاز التنفسي للأطفال
"توسيع منطقة الانبعاثات المنخفضة مرحلة أولى مهمة للتخلص من أكثر السيارات تلويثا للهواء في لندن وواضح أن السيارات التي تعمل بالديزل خاصة القديمة منها هي المشكلة فإنها تنبعث غازات سامة مثل نترات الديوكسيد ..اذا يجب التخلص منها" .
عمدة لندن يقول البعض ما هو في النهاية الا منفذ لاستراتجية مدروسة جداً وراءها مؤسسات الدولة البريطانية.