Selbstfahrende Autos? Was dann?

Mal angenommen, das ist die letzte Folge. Was bleibt in Erinnerung? Zum Abschied blickt das ganze Team aus dem ARD-Hauptstadtstudio zusammen zurück: auf besondere Szenarien, tolle Folgen und lustige Rechercheerlebnisse. 

Mal angenommen, unsere Heizung für Europa, der Golfstrom stoppt: Wird es dann so kalt, dass Menschen innerhalb Europas fliehen müssen? Welche Landwirtschaft ist dann noch möglich? Ein Gedankenexperiment. Diese und weitere Folgen findet ihr überall, wo es Podcasts gibt - auch hier ... Show More

Mal angenommen, der Verfassungsschutz wird abgeschafft. Haben es Extremisten dann leichter in Deutschland? Oder ist das gut für die Demokratie? Ein Gedankenexperiment.  Diese und weitere Folgen findet ihr überall, wo es Podcasts gibt - auch hier in der ARD Audiothek: https://www. ... Show More

Not all self-driving cars are made equal. We take a look at the various levels of autonomous driving and speculate on how long it might be until we have a truly autonomous car on the roads.See omnystudio.com/listener for privacy information. 

In the future all cars, buses and trucks will be driverless. The only people travelling inside these vehicles will be passengers. Do you think the advantages of driverless vehicles outweigh the disadvantages?   self-driving cars autonomous cars   employment losses job losses   tr ... Show More

When are the self-driving electric cars going to flood our streets and highways? Tony Seba, co-founder of the independent think tank RethinkX, believes it will happen sooner than most do. Part of his rationale has to do with how many companies and organizations he believes will b ... Show More

Les voitures du futur commencent à arriver sur nos routes. On imaginait qu’elles seraient capables de voler, mais la vraie révolution technologique est tout autre : les voitures de demain seront autonomes. Les promesses qu’elles portent sont nombreuses : confort, sécurité, réduct ... Show More

Was gestaut wird, bewegt sich nicht. Wer mit dem Auto im Stau steht, bewegt sich auch nicht. Ein Stau bildet sich und löst sich wieder auf – auch in der Politik. Es sei denn, alle stehen dauerhaft auf der Bremse. 

Weniger CO2-Ausstoß und Unfälle, keine Drängler mehr – es gibt gute Argumente für ein Tempolimit auf Autobahnen. Doch es wird trotzdem keines geben. Lobbyisten aus der Autoindustrie sind bekannt, aber welche Rolle spielen wir selbst in der Debatte? Heiner Kiesel www.deutschlandfu ... Show More

La promesse des voitures autonomes sur les routes de France ne date pas d’hier, et pourtant même en 2021, toujours rien… Cependant, les choses commencent à se décanter notamment sur le plan législatif puisque le gouvernement français a publié un décret le 1er juillet afin d’adapt ... Show More

Will we really see self-driving cars in a big way in just 3 years? Jefferson Graham discusses the state of the self-driving car post Uber's decision to pause its experiments with Gary Shapiro, the CEO of the Consumer Technology Assn. See Privacy Policy at https://art19.com/privac ... Show More